시장의 급격한 변화와 일부 경쟁업체를 따라잡을 수 없는 것은 Harald Kruger에게 치명적일 수 있습니다
우리는 인류 역사상 가장 예측할 수 없는 금융 시대를 경험하고 있습니다.이는 주로 신기술이 시장에 도입되는 속도가 빠르기 때문입니다. 이 부문은 전 세계적으로 비즈니스가 수행되는 수백 년 된 생산 프로세스 및 메커니즘뿐만 아니라 변화하고 있습니다. 이런 상황에서 BMW 같은 대기업을 운영한다는 것은 쉽지 않은 일이고, 해럴드 크루거를 비롯한 전 세계의 많은 톱티어 CEO들에게 큰 부담을 주고 있다.
Bloomberg의 새로운 보고서에서 일부 내부자들은 다음과 같이 말합니다. 회사가 운영되는 방식, 돋보기 아래에 Kruger의 입장을 넣어.
Bloomberg에 따르면 일부 이사들은 현 CEO를 불신하기 시작했으며 앞으로 몇 주 안에 이 문제를 논의할 예정입니다. 일반적으로 BMW CEO는 2006년 Helmut Panke가 2006년에 회사를 선제 퇴사한 경우를 제외하고는 두 가지 임기 동안 회사를 이끌고 있습니다. 60년 회사를 이끌고 있다.
크루거의 가장 큰 문제는 BMW가 유지할 수 있는 새로운 비즈니스 모델을 도입하는 데 있어 다른 완성차 업체에 뒤쳐지는 것으로 보인다.전기 자동차 공정하게 말해서 Audi와 Mercedes-Benz는 실제 주행 거리가 250km를 초과하는 몇 가지 전기 자동차를 지금 주문할 수 있습니다. 반면 BMW는 여전히 주력 제품인 iNext 및 iX3. 후자는 내년에야 도착할 것이며 일부 주주들은 경쟁을 따라가기에는 너무 늦었다고 말합니다.
또한 BMW가 이제 라이벌 Daimler와 손을 잡는다는 사실이 일부 주주들에게는 좋은 것으로 보이지 않습니다. 슈투트가르트에 기반을 둔 경쟁자. 그것으로 충분하지 않다는 듯이 회사는 전 세계에서 계속되는 무역 전쟁에 직면해 있고 새로운 전기 기술을 개발하는 데 필요한 비용 증가는 크루거를 비롯한 세계의 그 어떤 CEO에게도 호의적이지 않을 것입니다.
